前麦弗逊后多连杆独立悬挂是什么意思？独立悬挂有什么好处？

麦弗逊式独立悬架的优点是成本低，制造简单，占用空间小，前后悬架的优势如下：麦弗逊式独立悬架的优点:麦弗逊式独立悬架具有成本低、制造简单、空间小空和重量轻的优点。麦弗逊式独立悬架用于大多数汽车的前悬架，是应用最广泛的悬架。多连杆式独立悬架的优点:多连杆式悬架可以实现主销后倾角的最佳位置，可以大大减小路面产生的前后力，从而提高加速和制动时的乘坐舒适性，保证直线行驶的稳定性。

顾名思义，多连杆式悬挂就是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹：

1、多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性；

2、其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲，高挡轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬架，可以说多连杆悬挂是高挡轿车的绝佳搭挡；

3、多连杆悬挂结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的的悬挂、而且其占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。

独立悬挂的优点是什么?独立悬挂的优点是下面这些：

1、独立悬挂系统是每一侧的车轮基本都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架

2、其优点是：质量轻，降低了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性;可以使发动机位置下降，汽车重心也取得下降，进而提高汽车的驾驶稳定性;上下车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。但是，独立悬挂系统有着结构复杂、成本高、修理不便的缺点，于此同时由于结构复杂，会侵占壹些车里面乘座空间;

3、现代汽车大基本都是使用独立式悬挂系统，按其结构形式的不相同，独立悬挂系统又可包括横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。